砂石骨料作為建設(shè)工程的基本原料，它的需求也在隨著重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目（諸如新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、重大基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等項(xiàng)目）數(shù)量的增加而增長。

      據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年砂石需求依然保持較高水平或到達(dá)190-200億噸的高位，這意味著骨料行業(yè)仍處在一個較好的時代，砂石料場仍有一個光明的未來。

      但需要注意的一點(diǎn)是，隨著城市發(fā)展步入成熟階段，基建工程大型化、規(guī)?；奶攸c(diǎn)愈益突出。這些重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目所需的砂石骨料多半對質(zhì)量要求較高，因此在市場上會持續(xù)占有大份額的是優(yōu)質(zhì)的砂石骨料。即便地區(qū)砂石需求總量有所下降或基本維持，優(yōu)質(zhì)砂石骨料的價格尤其是機(jī)制砂仍會維持高位。

北京市

      北京市計劃建設(shè)“軌道上的京津冀”，加快京濱城際、京唐城際、京港臺高鐵、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等軌道交通建設(shè)。同時大力推進(jìn)區(qū)域交通一體化，積極推進(jìn)京雄高速等高速公路建設(shè)，推動鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)外環(huán)線建設(shè)。

浙江省

      浙江省計劃推進(jìn)長三角交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造“軌道上的長三角”，建設(shè)世界級機(jī)場群、港口群，謀劃建設(shè)滬甬、滬舟甬跨海通道，規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵等戰(zhàn)略性工程，共建杭黃世界級文化旅游廊道、環(huán)太湖生態(tài)文化旅游圈、江南水鄉(xiāng)文化體驗(yàn)廊道。

河南省

      河南省計劃構(gòu)建便捷的綜合交通體系，建設(shè)鄭州國際交通門戶樞紐和洛陽、商丘、南陽全國性交通樞紐，加快米字形高鐵向多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，推進(jìn)都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)，完善高品質(zhì)公路網(wǎng)，打造交通強(qiáng)省。

安徽省

      安徽省計劃實(shí)施“軌道上的安徽”建設(shè)工程，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達(dá)高鐵。實(shí)施高速公路“貫通加密擴(kuò)容”工程，深入實(shí)施“縣縣通高速”攻堅(jiān)行動，推進(jìn)“縣縣通”到“縣城通”。

      2021年開年以來，各省市都在規(guī)劃全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)。在各地的奮斗目標(biāo)里，“交通規(guī)劃”“智能工程”“綠色制造”成為被“點(diǎn)名”多次的關(guān)鍵詞，這不僅說明基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大空間，也表示砂石骨料尤其是機(jī)制砂市場仍在需求旺盛的刺激當(dāng)中。